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叉车蓄电池使用寿命是其瓶颈， 多年来一直无法突破，虽以低廉的价格占据市场，但作为发展中国家，应更具环保的材质作为导向，引进新能源开发技术，替代叉车铅酸电池，在新能源叉车重所需 要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短，使用寿命短，且后期使用成本高。
此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能
源动力叉车的概念背道而驰，叉车蓄电池循环次数大约在800-1500次不等，目前暂且不说新能源叉车，就国产叉车蓄电池与进口或者合资的叉车蓄电池对比，寿命也存在很大差异，虽然国产蓄电池在价格上占有优势，但发展才是硬道理，无法冲破寿命瓶颈，加上维护成本比较高，后续需要其他渠道进行突破。
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